امروز : پنجشنبه, 22 آذر 1397

توربوشارژر

  تکنولوژی  |  

توربوشارژر دربرابر سوپرشارژر؛ کدام بهتر است؟ یکی از سؤال‌ها و بحث‌های قدیمی میان علاقه‌مندان دنیای خودرو، ضعف‌ها و قوت‌های دو نوع فناوری انقلابی پیشرانه است. هر دو سیستم مزیت‌های مشخصی دارند؛ ولی پیشرفت‌های درخورتوجه در توربوشارژر به‌معنی پایان و


  خودرو  |  

پورشه مدل جدید 911 را در نمایشگاه خودروی لس‌آنجلس رونمایی کرد. این خودروساز مشهور آلمانی می‌خواهد به تمام دنیا نشان دهد نسل فعلی پورشه 911 هنوز نمرده است. نسل جدید پورشه 911 GT2 RS راهی پیست خواهد شد و 911 GT2 RS Clubsport نامیده می‌شود.


  خودرو  |  

بی‌ام‌و ۲۰۰۲ توربو در سال ۱۹۷۵ و تنها به تعداد ۱۶۷۲ دستگاه تولید شد. تولید این مدل را باید آغاز عصر جدیدی در بازار خودروهای اسپرت قلمداد کرد. بی‌ام‌و ۲۰۰۲ توربو اولین بار در سال ۱۹۷۲ به‌عنوان یک خودروی مفهومی توسط پاول براک طراحی شد؛ این خودروی


  تکنولوژی  |  

تیم برایان هرتا اتواسپرت (Bryan Herta Autosport) هر دو مسابقه تیمی و بخش سازندگان را در کلاس TCR چالش جهانی پیرلی ۲۰۱۸ با استفاده از هیوندای i30 N TCR با قهرمانی پشت سر گذاشت. این مسابقات برای هیوندای بسیار باشکوه تمام شد؛ این‌طور به نظر می‌رسد که


  خودرو  |  

نسخه‌ی جدیدی از دوج چلنجر دیمون، که قرار است در رویداد SEMA، واقع در لاس‌وگاس رونمایی شود؛ دستخوش تغییرات چشمگیری شده و تنها در ۸ ثانیه مسیر ۴۰۰ متری را طی می‌کند. مدل استاندارد دیمون، از پیشرانه‌ی ۶.


  خودرو  |  

در حالی‌که این روزها توجه همه‌ی علاقه‌مندان صنعت خودرو به نمایشگاه خودروی پاریس (Paris Auto Show 2018) جلب شده است، شرکت منهارت (Manhart) از آخرین محصول خود رونمایی کرد. این پروژه بی‌ام‌و M4 کانورتیبل است که با کد داخلی Manhart MH4 700LW منهارت


  خودرو  |  

نسل جدیدمرسدس بنز AMG S63 کابریو به یک پیشرانه‌ی توئین توربو V8 به حجم ۴ لیتر مجهز است که می‌تواند ۶۰۳ اسب بخار قدرت تولید کند. با چنین مشخصاتی S63 AMG کابریوله یکی از سریع‌ترین خودروهای GT در بازار است.


  خودرو  |  

مرسدس بنز CLS را باید نسخه‌ای لوکس‌‌تر، اسپرت‌تر و جادارتر از E کلاس دانست که با سقف شیبدار و کوتاه خود استایلی همانند خودروهای کوپه دارد. مرسدس بنز CLS از سال ۲۰۰۵ در بازار حضور دارد و خودرویی بسیار موفق در کلاس خود محسوب می‌شود.


  خودرو  |  

سال‌های سال بود که خودرو سازان از پیشرانه‌های ۶ سیلندر خطی در محصولات خود استفاده می‌کردند و این پیشرانه‌ها در بین خودروسازان و هم در بین خریداران خودروها طرفداران زیادی داشتند. با این وجود اما برخی مشکلات پیشرانه‌های ۶ سیلندر خطی سبب شد تا


  تکنولوژی  |  

رقابتی که در اینجا به آن خواهیم پرداخت، چندان عادلانه نیست؛ چون یکی از خودروهای حاضر در این رقابت دارای جعبه‌دنده‌ی دستی است و دیگری دارای جعبه‌دنده‌ی خودکار. با این وجود این دو خودرو کاملا رقیب یکدیگر به شمار می‌روند و اگر بخواهید وارد کلاس