امروز : چهارشنبه, 04 مهر 1397
بی ام و M8 رقیب بنتلی کنتیننتال GT Speed
3/50 امتیاز از 12 رای
 خودرو  |     |   152

بی ام و قصد دارد تا با پرچمدار جدیدی به نام M8 که قدرتی بیش از ۶۰۰ اسب بخار خواهد داشت، تا پایان این دهه تاج پادشاهی را دوباره به سری ۸ دوباره متولد شده ی خود، بازگرداند. در ادامه همراه باشید.

طبق برنامه ریزی های شرکت آلمانی بی ام و، کوپه ی مجلل M8 به طور آزمایشی در نیمه ی دوم سال ۲۰۱۹ به بازار عرضه خواهد شد، این مدل با هدف رقابت با خودروهایی چون استون مارتین رپید، بنتلی کنتیننتال جی تی اسپید و مرسدس بنز S63 AMG کوپه و بازگرداندن بی ام و به جمع کمپانی های برتر سازنده ی خودروهای قدرتمند، عرضه می شود.

بی ام و M8 از یک پیشرانه ی هشت سیلندر خورجینی با حجم ۴ لیتر و مجهز به سیستم تویین توربو بهره مند خواهد بود و خریداران آن می توانند خودروی خود را به صورت دیفرانسیل عقب و یا چهارچرخ محرک xDrive سفارش دهند. انتظار می رود که در مدل چهارچرخ محرک این خودروی کوپه استفاده ی زیادی از آلومینیوم و فیبر کربن شده باشد. کشش این خودرو نیز در هنگام شروع حرکت افزایش پیدا کرده است تا بتواند در بین رقبایش سریع ترین خودرو از نظر شتاب اولیه باشد. منابع داخلی بی ام و از شتاب زیر ۴ ثانیه برای این مدل خبر داده اند.

تصمیم تولید مدل M8 از یک برنامه ی رها شده در گذشته نشات گرفته است که براساس آن بنا بود تا مدل سری ۸ را نیز در نسخه ی قدرتمند M معرفی کنند. در سال ۱۹۹۰، این خودروساز آلمانی یک نمونه ی اولیه از خودروی یاد شده را تولید کرد که پیشرانه ی V12 تنفس طبیعی آن با ۶ لیتر حجم می توانست ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند. این پیشرانه یک نسخه ی سفارشی از پیشرانه ی ۶.۱ لیتری مکلارن F1 بود.

بی ام و

با این حال، برنامه ی تولید مدل M8 به دلیل هزینه ی تولید بسیار زیاد و تردید در خصوص وجود تقاضا برای چنین خودرویی کنار گذاشته شد و به جای این مدل، بی ام و مدل 850CSi را در سال ۱۹۹۲ تولید کرد، این خودرو به یک پیشرانه ی ۱۲ سیلندر وی شکل به حجم ۵.۴ لیتر مجهز بود که می توانست ۳۷۵ اسب بخار قدرت تولید کند.

به گزارش Autocar در ماه فوریه مدل دوباره متولدشده ی سری ۸ به صورت غیر مستقیم جایگزین سری ۶ فعلی خواهد شد و تولید مدل کوپه ی سری ۶ در کارخانه ی بی ام و واقع در Dinolfing آلمان در اوایل سال ۲۰۱۸ برای هموار کردن تولید سری ۸ متوقف خواهد شد. به گفته ی یکی از منابع نزدیک به بی ام و مدل کانورتیبل سری ۸ با سقف پارچه ای نیز در سال ۲۰۱۹ و کمی پیش از عرضه ی مدل M8 به بازار عرضه خواهد شد.

تصاویر جاسوسی به دست آمده از بی ام و سری ۸ کوپه که با کد اتاق G17 شناخته می شود برای اولین بار منتشر شده اند و طولی بیش از ۵ متر را برای این خودرو نشان می دهند که نشان از ابعاد بزرگ این خودروی ۲+۲ دارد. همچنین طراحی عقب این خودرو نیز کاملا متفاوت است. در این مدل از یک کاپوت بزرگ، گلگیرهای بزرگ، سقف منحنی شکل، درهای بدون فریم و ستون C ادامه دار، قسمت عقب برجسته و صندوقی کوچک استفاده شده است.

بی ام و

اساس پرچمدار جدید محصولات بی ام و بر روی پلتفرم همه کاره ی بی ام و با نام CLAR ساخته خواهد شد، این پلتفرم از انواع موسوم به خوشه ای بوده و در مدل سری ۷ جدید نیز بکار رفته است. همچنین برنامه ریزی شده است تا در نسل های جدید سری ۲، ۳، ۴ و ۵ نیز از این پلتفرم استفاده شود. همانند سری ۷ جدید، در این مدل نیز از ترکیبی از مواد استفاده خواهد شد که شامل آلومینیوم، منیزیم، فیبر کربن و فولاد با مقاومت بالا می شود. استفاده از چنین موادی در ساخت سری ۸، بالاترین میزان استحکام را در کنار کم ترین وزن خالص در این کلاس به ارمغان می آورد.

بی ام و به تازگی اقدام به ثبت نام تجاری سری ۸ کرده است که این مورد راه را برای آماده کردن پیشرانه های این خودرو هموار می کند. در ماه مارس بی ام و اعلام کرد که کدهای محتمل برای سری ۸ شامل 825، 830، 850، 860 و M850 هستند که البته اخیرا نام تجاری M8 نیز برای این مدل به ثبت رسیده است.

در میان پیشرانه های اختصاص داده شده برای سری ۸ ، این مدل به صورت استاندارد در کد 840i مجهز به یک پیشرانه ی ۳ لیتری شش سیلندر خطی مجهز به دو توربوشارژر خواهد بود، مدل 850i نیز از یک پیشرانه ی جدید توربوشارژدار با حجم ۴ لیتری و از نوع هشت سیلندر خورجینی برخوردار خواهد شد. این پیشرانه ی V8 به عنوان پایه ای برای پیشرانه ی مدل های M8 و M850 نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت. در مدل 860i نیز از یک پیشرانه ی ۱۲ سیلندر وی شکل به حجم ۶.۶ لیتر و مجهز به توربوشارژر استفاده خواهد شد. برنامه هایی نیز برای تولید مدل پلاگین هیبرید 840e وجود دارد که از مجموعه ی هیبریدی الکتریکی - بنزینی مشابه با بی ام و 740e iPerformance برخوردار خواهد بود.


برچسب ها :  

نظر خود را به اشتراک بگذارید