امروز : چهارشنبه, 23 آبان 1397
هیوندای RN30 معرفی شد؛ ورود به قلمرو خودروهای اسپرت
3/50 امتیاز از 12 رای
 خودرو  |     |   608

هیوندای مدتی است که با معرفی و عرضه ی چند مدل مفهومی از سری خودروهای اسپرت برند N خود، سعی در شاخ و شانه کشیدن برای سایر شرکت های فعال در این عرصه است. این شرکت در آخرین اقدام خود، خودروی مفهومی RN30 را معرفی کرد که در آینده ی نزدیک و با نام i30N و برای رقابت با فورد فوکوس RS و فولکس واگن گلف GTI عرضه می شود.

هیوندای RN30

هیوندای RN30 حاصل همکاری هیوندای موتوراسپرت، بخش اروپا هیوندای و بخش توسعه ی محصولات قدرتمند و اسپرت این شرکت است. حاصل کار نیز خودرویی با ظاهر جذاب و البته قدرتمند است که پیش تر شاهد عرضه ی این نوع از خودروها از سوی هیوندای نبودیم.

هیوندای RN30

هیوندای مدتی است که در حال توسعه ی برند N Sport خود است. با این حال می توان RN30 را به عنوان زیبا ترین نمونه ی معرفی شده این سری تا به اینجا دانست. نیروی مورد نیاز این خودرو از پیشرانه ی ۲ لیتری توروبوشارژ شده تامین خواهد شد. این پیشرانه که خاص خودروهای سری N است و اکثر آن به وسیله ی عملیات فورج کاری تولید شده است، توانایی تولید ۳۷۵ اسب بخار و گشتاور ۳۳۳ پوند فوت را دارد. جعبه دنده ی دوکلاچه نیز وظیفه ی ارسال توان به تمامی چرخ ها را دارد تا بدین ترتیب شاهد توانایی های بالای حرکتی این خودرو باشیم.

هیوندای RN30

سیستم های کنترل الکتریکی دریچه ی اگزوز برای تولید صدای دلنشین و دیفرانسیل الکتریکی با لغزش محدود با قابلیت ارسال میزان خاصی از توان به هر چرخ، برخی دیگر از قابلیت های RN30 است.

هیوندای RN30

RN30 در بخش طراحی بدنه، از نمونه ی استاندارد i30 بهره برده اما بهینه سازی های زیادی را تجربه کرده است. ارتفاع کمتر خودرو (۸۴ میلی متر کاهش ارتفاع) و افزایش ۳۰ میلی متری فاصله ی عرضی تایر ها بزرگ ترین تغییرات رخ داده در RN30 هستند که به فرمان پذیری بهتر منجر خواهند شد. پنل های بالای چرخ های و رکاب های جانبی نیز همگی از طراحی مشابه خودروهای مسابقات اتومبیلرانی بهره می برند تا بهبود نیروی روبه پایین را در کنار خنک سازی بهتر اجزا، به ارمغان بیاورد.

هیوندای RN30

اسپویلر بزرگ انتهای خودرو در کنار دیفیوز بزرگ این بخش، در تامین نیروی رو دان فورس در سرعت های بالا، کاربرد زیادی خواهد داشت. هیوندای در RN30 از رینگ های ۱۹ اینچی آلومینیومی استفاده کرده است که در کنار چراغ های ال ای دی و پنل های بزرگ بدنه، نمایی خشن و جذاب به خودرو بخشیده است.

هیوندای تلاش زیادی برای کاهش وزن RN30 کرده است. اما این شرکت مواد پلاستیکی مخصوصی را که با کمک شرکت BASF توسعه داده، به کار برده است و شاهد استفاده ی گسترده از فیبرکربن نیستیم. هیوندای در این خصوص اعلام کرده است که موفق به تولید ماده ی سبک و با دوام و در عین حال دوستدار محیط زیست، شده است که می تواند در کنار کاهش وزن، قیمت خودرو را نیز پایین نگه دارد.

هیوندای RN30

در کابین RN30 نیز هیوندای تا حد ممکن تمامی ادوات را در پایین تر مکان نصب کرده است تا مرکز ثقل خودرو در نزدیک ترین فاصله ی ممکن به زمین باشد. رول کیج نیز برای افزایش استحکام خودرو در داخل کابین نصب شده است. همچنین باید به دوربین های نصب شده روی سقف و ستون های A خودرو اشاره کرد که وظیفه ی ثبت لحظات جذاب رانندگی با RN30 را دارند.

هیوندای RN30

هیوندای پس از معارفه ی RN30، اعلام کرد که مدل i30N سال آینده معرفی خواهد شد. این خودروی هاچبک که در پیست نوربرگ رینگ آلمان توسعه داده شده است، به رقابت با بزرگان این بخش اعم از فورد فوکوس و فولکس واگن گلف می پردازد.

هیوندای RN30

هیوندای RN30

هیوندای RN30

هیوندای RN30

هیوندای RN30

هیوندای RN30

تمام مطالب مرتبط با نمایشگاه را در صفحه ی اختصاصی نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ مطالعه کنید.

برچسب ها :  

نظر خود را به اشتراک بگذارید